AAR + ICLS EXTREMO

DCS World 2.9
F/A-18C
Date - 12/16/2024 14:47:31
Map - Caucasus
Estamos compartiendo un escenario NAVAL de prácticas perfecto para un vuelo instrumental. Es un reto.

Usted está a bordo del CVN-74 y tendrá que realizar un ejercicio de reabastecimiento aéreo sin visibilidad, valiéndose únicamente de sus instrumentos. Deberá regresar al carrier en las mismas circustancias. No verá absolutamente nada más allá de cincuenta metros.

Puesto que estamos operando en el Stennis, (Carrier por defecto) No disponemos de comunicaciones avanzadas para una recuperación de caso III.

Para este escenario hemos optado por nubes de alta densidad a baja cota movidas por vientos de 12 nudos, lo que ofrece dinamismo al ejercicio, ya que dependiendo del punto y la hora en la que usted vaya a ejecutar la recuperación podrá pasar de zonas despejadas a no ver absolutamente nada.

No se frustre si no lo logra a la primera. El empeño es lo que hará que usted consiga dominar el ejercicio y le convertirá en un mejor piloto virtual.

Nuestra recomendación para la interceptación de TEXACO es designar un radial sobre el TACAN y seguirlo ajustando las velocidades por tramos. De esta manera, con TEXACO a 3000 FT y 300 nudos, usted podrá situarse detrás, cien metros por debajo para evitar la estela turbulenta y aproximarse de la siguiente manera.

400 nudos a más de una milla y media. 350 nudos hasta la media milla. 325 nudos hasta contacto visual.

Obtenga el combustible necesario para RTB sin sobrepasar 4000 libras en el momento de la toma en la plataforma del Carrier.

No se requiere una recuperación de caso III. Aléjese del Stennis diez millas a 1200 pies, intercepte el ICLS y siga la senda de planeo hasta la plataforma.

Atazar Simulations.

¡Buena suerte!
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