L'excellent travail de notre ami Sharklett a été repris et poursuivi pour éclaircir les parties qui ne l'étaient pas encore dans les fichiers qu'il nous proposait.

Labels planches F4E éclaircies

L'excellent travail de notre ami Sharklett a été repris et poursuivi pour éclaircir les parties qui ne l'étaient pas encore dans les fichiers qu'il nous proposait.

J'avais trouvé un moyen de garder active cette modification quelle que soit la livrée choisie (voir les échanges à l'adresse ci-dessous). Et, de fil en aiguille, j'ai cherché le moyen de n'avoir qu'un seul répertoire plus facile à manier quand il y a des updates à appliquer à DCS.

D'autre part, à la lecture des diverses remarques sur le travail de Sharklett, effectivement, il y avait diverses parties et autres afficheurs mobiles ou rotatifs qui n'étaient pas éclaircis, exemple le VOR/ILS et le TACAN, voire l'IFF. J'ai fait en sorte que ces manques soient comblés.

Pour ceux qui ne connaissent pas ce que nous a proposé Sharklett voici le lien :

https://www.digitalcombatsimulator.com/fr/files/3338024/

Ce que je me suis proposé de faire, c'est de prolonger le travail déjà fait en regroupant tous les fichiers déjà modifiés par Sharklett avec ceux que j'ai modifiés dans un unique répertoire simple qu'il suffit de placer dans le répertoire "_Mods-JSGME" dans DCS World après avoir installé le petit logiciel JSGME ou un équivalent.

Le point positif de l'utilisation de JSME (ou équivalent) est d'activer la modification quand on veut et désactiver la modification avant l'application d'un update de DCS pour que les fichiers ne soient pas effacés lors de la mise à jour. Gros avantage !

Il y a deux versions du répertoire :

- La version ModA en plus d'éclaircir les libellés des diverses planches de bord, propose quelques aménagements sur l'ADI, le HSI et l'indicateur d'incidence. J'ai coloré en jaune la maquette de l'horizon artificiel, l'indication du course et des triangles "TO-FROM", en orange le heading bug et en rouge la butée sur l'indicateur d'angle d'incidence. Il s'agit là à mes yeux d'une amélioration de l'ergonomie visuelle pour ceux qui volent souvent aux instruments. Une maquette d'horizon artificiel en blanc sur un horizon blanc, ça dérange mon circuit visuel. Je sais que pour les puristes, j'ai commis un outrage à l'histoire et ce à juste titre. Je le sais. Mais mon confort visuel en vol aux instruments est à ce prix. Je n'ai fait qu'appliquer un "retrofit" personnel !

- La version ModB garde les mêmes planches éclaircies que la celles de la version ModA, mais sans les aménagements visuels de l'ADI et du HSI. Cette version est plutôt réservée aux puristes qui méritaient d'être pris en considération.

Il y a encore quelques rares labels sur certaines minuscules parties des planches qui ne sont pas encore éclaircis. Je les cherche encore pour les modifier plus tard.

Je trouve que l'éditeur du F4, qui a fait un excellent travail d'ensemble, est allé un peu fort sur le vieillissement et le "poussiérage" des planches. Ça reste un avis personnel dont je peux concevoir qu'il ne soit pas partagé.

Le F4 de DCS est une machine formidable, très bien réalisée et il est passionnant de voler avec.

A quand un guide de Chuck sur le F4 ? Le manuel HeatBlur n'est à mon sens pas assez pédagogique.

J'en profite : si quelqu'un a un truc pour effectuer la mise en route de chaque moteur avec une manette de gaz  Thrustmaster monomoteur, je suis intéressé ! J'ai pas trouvé de configuration possible. J'ai peut-être raté quelque chose...