La version ultime d'éclaicissement des labels des planches de bord du Phantom F4E.


L'excellent travail initial de notre ami Sharklett a été repris et poursuivi pour éclaircir les parties qui ne l'étaient pas encore dans les fichiers qu'il nous proposait.

J'avais trouvé un moyen de garder active cette modification quelle que soit la livrée choisie (voir les échanges à l'adresse ci-dessous). Et, de fil en aiguille, j'ai cherché le moyen de n'avoir qu'un seul répertoire plus facile à manier quand il y a des updates à appliquer sur DCS.

Pour ceux qui ne connaissent pas ce que nous a proposé Sharklett voici le lien :

https://www.digitalcombatsimulator.com/fr/files/3338024/

Ce que je me suis proposé de faire, c'est de prolonger à l'extrême le travail déjà fait par notre ami Sharklett en regroupant tous les fichiers déjà modifiés ajoutés à ceux que j'ai modifiés dans un unique répertoire simple qu'il suffit de placer dans le répertoire "_Mods-JSGME" dans DCS World après avoir installé le petit logiciel JSGME ou un équivalent.

Le point positif de l'utilisation de JSME (ou équivalent) est d'activer la modification quand on veut et désactiver la modification avant l'application d'un update de DCS pour que les fichiers ne soient pas effacés lors de la mise à jour. Gros avantage !

Dans cette version ultime, tous les labels ont été éclaicis. J'ai retiré ou modifié tout ce qui me gênait. Par exemple, le fil avec du chaterton orange juste au coin gauche de l'ADI (horizon artificiel). Je reste persuadé qu'un pilote normalement constitué n'aurait jamais accepté d'avoir dans son champ visuel instrumental un truc pareil qui ne peut que déranger le circuit visuel. J'en ai fait un fil avec du chaterton noir.
De même, les inscriptions lumineuses des divers modes radionav sur le HSI étaient trop faibles et on ne les voyaient pas en fonction de l'angle sous lequel le soleil inonde la planche de bord.
J'ai coloré en jaune les barres de tendance de l'ADI.
J'ai coloré en orange l'index de cap (heading bug) sur le HSI.
J'ai repris la couleur des flags sur l'ADI, l'altimètre, l'horizon de secours, l'indicateur d'angle d'attaque et l'indicateur de radio-altimètre.
J'ai ajouté également sur le montant horizontal gauche de la verrière un "placard" qui rappelle certaines vitesses et surtout la procédure panne moteur.

Je trouve que l'éditeur du F4, qui a fait un excellent travail d'ensemble, est allé un peu fort sur le vieillissement et le "poussiérage" des planches. Ça reste un avis personnel dont je peux concevoir qu'il ne soit pas partagé.
Je n'ai fait que "rétrofiter" le F4 en le rajeunissant d'une petite dizaine d'années, guère plus. Les couleurs que j'ai utilisées ont commencé à apparaître sur les avions de chasse dans le début des années 1970. Et c'est tellement plus confortable pour le pilotage aux instruments.

Le F4 de DCS est une machine formidable, très bien réalisée et il est passionnant de voler avec.

A quand un guide de Chuck sur le F4 ? Le manuel HeatBlur n'est à mon sens pas assez pédagogique et encore moins didactique.

Installation : après l'avoir dézippé, insérer le répertoire "F4E-Labels-Blancs" dans le répertoire "_Mods-JSGME" dans DCS World après avoir installé le petit logiciel JSGME ou un équivalent.