Free Community Content
Alle Versionen
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku.
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Weitergabe untersagt
- Sprache: Alle Sprachen
- Größe: 124.2 Mb
- Downloaded: 102
- Kommentare: 1
Alle Versionen
MiG-15bis
Ve speciálním zbarvení se s tímto bisem zúčastnil leteckého dne při příležitosti oslav 20. výročí Slovenského národního povstání (SNP) příslušník 6. sbolp
kapitán František Garaja. Letecký den proběhl na slovenském letišti Sliač, které se pod názvem Tri Duby nesmazatelně zapsalo do dějin československého
letectví jako nejdůležitější povstalecké letiště z doby SNP. Existrují pouze černobílé závěry letounou, které se tradičně interpretují jako bílo-červeno-modrá
kombinace. Spodní plocha vodorovné ocasní plochy mohla být též červená, nicméně dobový filmový záběr není zcela čitelný a plocha se zdá být poměrně
světlá.
Capt. Garaja, a member of 6th FBR, flew this MiG-15bis during the air show at Sliac airbase on August 29, 1964. The air show celebrated 20th aniversary
of Slovak National Uprising and Sliac airbase (former Tri Duby airfield) played very important role as a main rebel´s airbase. The horizontal stabilizer
undersides could be red as well. The vintage newsreel footage that shows this aircraft in flight is not clear in this aspect. But the stabilizer surface seems
to be quite light.
kapitán František Garaja. Letecký den proběhl na slovenském letišti Sliač, které se pod názvem Tri Duby nesmazatelně zapsalo do dějin československého
letectví jako nejdůležitější povstalecké letiště z doby SNP. Existrují pouze černobílé závěry letounou, které se tradičně interpretují jako bílo-červeno-modrá
kombinace. Spodní plocha vodorovné ocasní plochy mohla být též červená, nicméně dobový filmový záběr není zcela čitelný a plocha se zdá být poměrně
světlá.
Capt. Garaja, a member of 6th FBR, flew this MiG-15bis during the air show at Sliac airbase on August 29, 1964. The air show celebrated 20th aniversary
of Slovak National Uprising and Sliac airbase (former Tri Duby airfield) played very important role as a main rebel´s airbase. The horizontal stabilizer
undersides could be red as well. The vintage newsreel footage that shows this aircraft in flight is not clear in this aspect. But the stabilizer surface seems
to be quite light.
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Weitergabe untersagt
- Sprache: Alle Sprachen
- Größe: 29.87 Mb
- Downloaded: 101
- Kommentare: 0
Alle Versionen
MiG-15bis
Neobvyklý marking tvořený modrými pruhy nesla tato patnáctka při příležitosti některého z vojenských cvičení. Označovaly
se tak stroje patřící k jedné ze soupeřících stran.
https://www.valka.cz/topic/view/53975#321203
se tak stroje patřící k jedné ze soupeřících stran.
https://www.valka.cz/topic/view/53975#321203
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Weitergabe untersagt
- Sprache: Sonstige
- Größe: 31.37 Mb
- Downloaded: 123
- Kommentare: 2
Alle Versionen
MiG-15bis
Patnáctka označená EP-02 byla jedním ze strojů pětičlenné akrobatické skupiny, která se představila publiku během
leteckého dne konaného na ruzyňském letišti v září 1955. Pro tuto příležitost dostaly stroje této skupiny červený nátěr na horní
část trupu, křídla a ocasních ploch. Rám překrytu kabiny zůstal bez nátěru. Červenou barvou bylo lehce přestříkáno i označení
stroje. Chodníčky u kořene křídla mohly být černé, či světle šedé.
The Fifteen, designated EP-02, was one of the machines of the five-man acrobatic group that presented itself to the audience during the performance
aviation day held at the Ruzyne airport in September 1955. For this occasion, the machines of this group received red paint on the upper
part of fuselage, wing and tail surfaces. The frame of the cabin cover remained unpainted. The markings were lightly sprayed with red paint
machinery. The walkways at the root of the wing could be black or light grey.
leteckého dne konaného na ruzyňském letišti v září 1955. Pro tuto příležitost dostaly stroje této skupiny červený nátěr na horní
část trupu, křídla a ocasních ploch. Rám překrytu kabiny zůstal bez nátěru. Červenou barvou bylo lehce přestříkáno i označení
stroje. Chodníčky u kořene křídla mohly být černé, či světle šedé.
The Fifteen, designated EP-02, was one of the machines of the five-man acrobatic group that presented itself to the audience during the performance
aviation day held at the Ruzyne airport in September 1955. For this occasion, the machines of this group received red paint on the upper
part of fuselage, wing and tail surfaces. The frame of the cabin cover remained unpainted. The markings were lightly sprayed with red paint
machinery. The walkways at the root of the wing could be black or light grey.
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Weitergabe untersagt
- Sprache: Sonstige
- Größe: 31.1 Mb
- Downloaded: 72
- Kommentare: 0
Alle Versionen
F-15E
This camo was created in 2015 for training in the training program at DCS. They were used by the "UVP and MB2" virtual squadrons.
This skin was originally on the F-15C type. I am attaching one F-15c skin in standard view to this package. the others are only on request on the UVP or MB2 server
(https://sites.google.com/view/mb2cz),
(https://www.facebook.com/MB2.czDiscord),
(https://www.uvp-topgun.cz/)
This skin was originally on the F-15C type. I am attaching one F-15c skin in standard view to this package. the others are only on request on the UVP or MB2 server
(https://sites.google.com/view/mb2cz),
(https://www.facebook.com/MB2.czDiscord),
(https://www.uvp-topgun.cz/)
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Weitergabe untersagt
- Sprache: Sonstige
- Größe: 145.27 Mb
- Downloaded: 169
- Kommentare: 0
Alle Versionen
L-39
Czech Air Force CLV L-39C - 0448
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Freie Weitergabe
- Sprache: Alle Sprachen
- Größe: 16.7 Mb
- Downloaded: 142
- Kommentare: 1
Alle Versionen
L-39
Czech Air Force CLV L-39C - 0444
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Freie Weitergabe
- Sprache: Alle Sprachen
- Größe: 16.7 Mb
- Downloaded: 74
- Kommentare: 0
Alle Versionen
L-39
Czech Air Force CLV L-39C - 0115
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Freie Weitergabe
- Sprache: Alle Sprachen
- Größe: 16.8 Mb
- Downloaded: 78
- Kommentare: 0
Alle Versionen
L-39
Czech Air Force CLV L-39C - 0113
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Freie Weitergabe
- Sprache: Alle Sprachen
- Größe: 16.8 Mb
- Downloaded: 71
- Kommentare: 1
Alle Versionen
L-39
Novější označení CLV AČR Pardubice a číslování trupu dle ED- edit
- Lizenz: Freeware - Kostenlose Version, Freie Weitergabe
- Sprache: Alle Sprachen
- Größe: 16.74 Mb
- Downloaded: 49
- Kommentare: 0
