User Files Search DCS
Any version
Mi-24P
Vrtulník se představil 9. května 2015 na oslavách konce II. světové války v Praze ve výročním zbarvení ve stylu stroje 311. bombardovací perutě. Vrtulník nesl shodné zbarvení jako Liberator GR.Mk.VI EV953, PP-K "Kosťa", kterým přiletěl velitel 311. perutě Jan Kostohryz 25. července 1945 do osvobozené Prahy.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
The Mi-24/35 in this livery was first introduced in Prague on the 9th of May 2015 during the events celebrating the end of the WW2. The livery is based on the B-24 GR.Mk.VI EV953 Liberator bomber, squadron code PP-K "Kosťa", belonging to the 311th Czechoslovak bomber squadron. This plane was flown to liberated Prague on the 25th of July 1945 by squadron commander Jan Kostohryz.
Here is a short video from the beta-test
"https://youtu.be/_SuowlLZg94" filda_33
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
The Mi-24/35 in this livery was first introduced in Prague on the 9th of May 2015 during the events celebrating the end of the WW2. The livery is based on the B-24 GR.Mk.VI EV953 Liberator bomber, squadron code PP-K "Kosťa", belonging to the 311th Czechoslovak bomber squadron. This plane was flown to liberated Prague on the 25th of July 1945 by squadron commander Jan Kostohryz.
Here is a short video from the beta-test
"https://youtu.be/_SuowlLZg94" filda_33
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: Other
- Size: 119.25 Mb
- Downloaded: 273
- Comments: 2
Any version
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: Any language
- Size: 165.02 Mb
- Downloaded: 193
- Comments: 2
Any version
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: Any language
- Size: 165.04 Mb
- Downloaded: 189
- Comments: 0
Any version
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: Any language
- Size: 165.03 Mb
- Downloaded: 111
- Comments: 0
Any version
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: Any language
- Size: 165 Mb
- Downloaded: 97
- Comments: 1
Any version
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: Any language
- Size: 124.22 Mb
- Downloaded: 154
- Comments: 0
Any version
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: Any language
- Size: 124.39 Mb
- Downloaded: 100
- Comments: 0
Any version
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku.
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: Any language
- Size: 123.99 Mb
- Downloaded: 83
- Comments: 0
Any version
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku.
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: Any language
- Size: 124.2 Mb
- Downloaded: 102
- Comments: 1
DCS World
Mi-24P
Czechoslovakian livery for Hind. Inspired heavily by Czech Mi-24D registration number 0219.
- License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
- Language: English
- Size: 109.64 Mb
- Downloaded: 155
- Comments: 4
