Поиск пользовательских файлов DCS
Любая версия
Ми-24П
This is based on the Mi-24D Hind, painted in United States Coast Guard colors for the Soviet movie "Charged with Death" (Originally titled "Zarjazhennye smertyu") that was released in 1991.
the Film is an action movie where a group of criminals hijack a Soviet fishing vessel "Udachlivy", and the Soviet Border Guard ship 'Yuri Andropov' and United States Coast Guard helicopter (played by the Hind) make a joint rescue effort to save the Udachlivy.
While the USCG never operated the Hind, this was a real flying example of the aircraft used in the filming of the movie, likely as a stand-in for the MH-60 Jayhawk the USCG had recently adopted into service.
the Film is an action movie where a group of criminals hijack a Soviet fishing vessel "Udachlivy", and the Soviet Border Guard ship 'Yuri Andropov' and United States Coast Guard helicopter (played by the Hind) make a joint rescue effort to save the Udachlivy.
While the USCG never operated the Hind, this was a real flying example of the aircraft used in the filming of the movie, likely as a stand-in for the MH-60 Jayhawk the USCG had recently adopted into service.
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Английский
- Размер файла: 154.44 МБ
- Скачано: 94
- Комментариев: 0
Любая версия
Ми-24П
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Любой язык
- Размер файла: 165.02 МБ
- Скачано: 193
- Комментариев: 2
Любая версия
Ми-24П
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Любой язык
- Размер файла: 165.04 МБ
- Скачано: 189
- Комментариев: 0
Любая версия
Ми-24П
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Любой язык
- Размер файла: 165.03 МБ
- Скачано: 111
- Комментариев: 0
Любая версия
Ми-24П
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Любой язык
- Размер файла: 165 МБ
- Скачано: 97
- Комментариев: 1
Любая версия
Ми-24П
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Любой язык
- Размер файла: 124.22 МБ
- Скачано: 154
- Комментариев: 0
Любая версия
Ми-24П
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Любой язык
- Размер файла: 124.39 МБ
- Скачано: 100
- Комментариев: 0
Любая версия
Ми-24П
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku.
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Любой язык
- Размер файла: 123.99 МБ
- Скачано: 83
- Комментариев: 0
Любая версия
Ми-24П
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku.
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
(https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Любой язык
- Размер файла: 124.2 МБ
- Скачано: 102
- Комментариев: 1
DCS World
Ми-24П
Czechoslovakian livery for Hind. Inspired heavily by Czech Mi-24D registration number 0219.
- Лицензия: Свободная - Бесплатная версия, Не для распространения
- Язык: Английский
- Размер файла: 109.64 МБ
- Скачано: 155
- Комментариев: 4
