User Files Search DCS
DCS: World 2.5
MiG-19P
MiG-19
0743-0745-0812-0813
0743-0745-0812-0813
- 许可: 免费 - 免费版, 不允许分发
- 语言: 英文
- 大小: 288.83 MB
- 下载数: 232
- 评论: 1
DCS: World 2.5
MiG-19P
MiG-19
0921
0921
- 许可: 免费 - 免费版, 不允许分发
- 语言: 英文
- 大小: 65.95 MB
- 下载数: 321
- 评论: 1
DCS: World 2.5
MiG-21bis
The aircraft was manufactured May 22, 1970, 1st flight in the USSR - May 25, 1970, taken from the manufacturer - May 30, 1970, the flight to the Czechoslovak Republic took place on June 18, 1970. The first flight in the Czechoslovak Republic took place on July 21, 1970.<br />
In the division of the property of the Czechoslovak Socialist Republic, Slovakia fell to the MiG-21MA 2707<br />
<br />
<br />
Lietadlo bolo vyrobené 22.05.1970, 1.let v ZSSR - 25.05.1970, prevzaté od výrobcu - 30.05.1970, prelet do ČSSR sa uskutočnil dňa 18.06.1970. Prvý let v ČSSR sa uskutočnil 21.07.1970.<br />
Pri delení majetku ČSFR pripadlo Slovensku MiG-21MA 2707
In the division of the property of the Czechoslovak Socialist Republic, Slovakia fell to the MiG-21MA 2707<br />
<br />
<br />
Lietadlo bolo vyrobené 22.05.1970, 1.let v ZSSR - 25.05.1970, prevzaté od výrobcu - 30.05.1970, prelet do ČSSR sa uskutočnil dňa 18.06.1970. Prvý let v ČSSR sa uskutočnil 21.07.1970.<br />
Pri delení majetku ČSFR pripadlo Slovensku MiG-21MA 2707
- 许可: 免费 - 免费版, 无分发限制
- 语言: 其他
- 大小: 93.26 MB
- 下载数: 374
- 评论: 0
DCS: World 2.5
MiG-21bis
Exactly one month after final assembly, this aircraft was handed over to representatives of the Czechoslovak Air Force on February 4 , 1972. After initial service with the 4th slp at Pardubice, this aircraft served with the 5th and 9th slp. In May 1991, the aircraft was reassigned to the 11th slp, based at Zatec. In October, 1991, the plane was decked out to commemorate the 40th anniversary of the formation of the 11th slp. The aircraft remains in this guise to this day. After the disbandment of the 11th slp, the aircraft was transferred to the 28th sbolp at Caslav. There, it served until its retirement, where it still serves as a monument to the service of the MiG-21 at that base.<br />
Po finální montáži dne 4. února 1972 byl tento stroj přesně po jednom měsíci předán zástupcům československého letectva. Po začátku slyžby v Pardubicích u 4. slp sloužil také u 5. a 9. slp. V květnu 1991 stroj dostal 11. slp, působící z letiště Žatec. V říjnu 1991 letoun dostal slavnostní zbarvení, které připomínalo 40. výročí založení 11. slp. V této podobě zůstal až do dnes. Po zrušení 11. slp letoun putoval k 28. sbolp na základnu v Čáslavi. Na této základně sloužil až do svého vyřazení a zůstal zde do dnešních dnů jako pomník připomínající službu MiGù-21 na zdejším letišti.
Po finální montáži dne 4. února 1972 byl tento stroj přesně po jednom měsíci předán zástupcům československého letectva. Po začátku slyžby v Pardubicích u 4. slp sloužil také u 5. a 9. slp. V květnu 1991 stroj dostal 11. slp, působící z letiště Žatec. V říjnu 1991 letoun dostal slavnostní zbarvení, které připomínalo 40. výročí založení 11. slp. V této podobě zůstal až do dnes. Po zrušení 11. slp letoun putoval k 28. sbolp na základnu v Čáslavi. Na této základně sloužil až do svého vyřazení a zůstal zde do dnešních dnů jako pomník připomínající službu MiGù-21 na zdejším letišti.
- 许可: 免费 - 免费版, 无分发限制
- 语言: 其他
- 大小: 90.55 MB
- 下载数: 385
- 评论: 6
DCS: World 2.5
AV-8B NA V/STOL
My next pack of skins for AV-8B. This time i gave to you a pack of 2 main skins based on camouflage used by British Bomber Command and British Coastal Command in 3 varration: Great Britain; Poland and Czechoslovakia.
It was hard work to make it look as I wanted but effect (in my opinion) is great. In pack you will get:
1) Fictional - WW2 British Navy Bomber
2) Fictional - WW2 British Night Bomber
3) Fictional - WW2 Czechoslovak Navy Bomber
4) Fictional - WW2 Czechoslovak Night Bomber
5) Fictional - WW2 Polish Navy Bomber
6) Fictional - WW2 Polish Night Bomber
Each skin get 'WW2 style' pilot set with dedicated shoulder patch.
!WARNING! Polish and Czechoslovakian skins use main files from British version - so if you delete 'British' you can't use 'variations' !WARNING!
It was hard work to make it look as I wanted but effect (in my opinion) is great. In pack you will get:
1) Fictional - WW2 British Navy Bomber
2) Fictional - WW2 British Night Bomber
3) Fictional - WW2 Czechoslovak Navy Bomber
4) Fictional - WW2 Czechoslovak Night Bomber
5) Fictional - WW2 Polish Navy Bomber
6) Fictional - WW2 Polish Night Bomber
Each skin get 'WW2 style' pilot set with dedicated shoulder patch.
!WARNING! Polish and Czechoslovakian skins use main files from British version - so if you delete 'British' you can't use 'variations' !WARNING!
- 许可: 免费 - 免费版, 无分发限制
- 语言: 任何语言
- 大小: 265.48 MB
- 下载数: 515
- 评论: 3
DCS: World 1.5
MiG-21bis
Livery of #8208, part of 6th Fighter Bomber Air Regiment with special paint of shark during "Družba" training operation in 1986
- 许可: 免费 - 免费版, 不允许分发
- 语言: 任何语言
- 大小: 39.5 MB
- 下载数: 1324
- 评论: 1
任何版本
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- 许可: 免费 - 免费版, 不允许分发
- 语言: 任何语言
- 大小: 165.02 MB
- 下载数: 193
- 评论: 2
任何版本
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- 许可: 免费 - 免费版, 不允许分发
- 语言: 任何语言
- 大小: 165.04 MB
- 下载数: 189
- 评论: 0
任何版本
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- 许可: 免费 - 免费版, 不允许分发
- 语言: 任何语言
- 大小: 165.03 MB
- 下载数: 111
- 评论: 0
任何版本
Mi-24P
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bitevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé objevil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vojenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
- 许可: 免费 - 免费版, 不允许分发
- 语言: 任何语言
- 大小: 165 MB
- 下载数: 97
- 评论: 1
